原标题：西藏林芝旅游收入五年增长近一倍

中国首条高原电气化铁路——拉(萨)林(芝)铁路25日迎来通车五周年。5年来，林芝市旅游管待游客总东说念主次从2021年的1006万东说念主次增至2025年的1735.42万东说念主次体育赛事直播，旅游总收入从83.75亿元(东说念主民币，下同)增至162.96亿元。

官方数据表示，拉林铁路通车5年来，林芝乡村旅游累计管待游客超1400万东说念主次，带动12.1万东说念主次农牧民增收4.63亿元，扶助了31个乡村旅游示范村。

6月18日，西藏自治区林芝市米林市米林镇帮仲村村民德吉先容自家民宿。 马铭言 摄

西藏自治区林芝市米林市米林镇帮仲村村民德吉的民宿紧邻火车站与机场。她说，“拉林铁路通车前，民宿靠公路来宾脱落，全年入住率近50%，一年营收48万元；咫尺全年褂讪入住率达70%，2025年食宿综联接业收入超100万元。”

米林市南伊珞巴民族乡是中国珞巴族最大聚居地，该乡政法委员达娃先容，当地封山育林推论生态保护后，村民转型为护林员，但受限于交通，生态资源难以转机为经济收益。

6月18日，乘坐回复号高原内电双源动车组的搭客抵达林芝站。 马铭言 摄

拉林铁路通车后，村民作念民宿、卖特产、作念珞巴手工艺文创，达成增收。5年间，乡域民世东说念主均年收入翻了一番多，增至3万余元，辖区琼林村东说念主均年收入更达到3.5万余元，高于全西藏2025年农村东说念主均收入23184元的水平。

据了解，全长435.48公里的拉林铁路串联青藏铁路、拉(萨)日(喀则)铁路体育赛事直播，分解西藏山南、林芝沿线多个市县，截止了西藏东南部欠亨铁路的历史，直继承益东说念主口131万东说念主，占西藏东说念主口总和的38.2%。（胡钟艺 祁增蓓 潘雨洁 江飞波）